【送料無料】 K＆H:ケイアンドエイチ ダブルシート プレーン ＜セミオーダー＞：ツアラー系 08-

●商品番号：S-5120P●HARLEY-DAVIDSON ●ツアラー系 08- ●＜パイピングのセミオーダー＞ ●全体にプレーンの黒レザーを使用し、縫い合わせのラインは全てステッチ仕上げとなります。 タンデムベルトは標準装備ですが、取り外す事も可能です。 ※シート寸法の単位はcm( )内はスポンジの厚みです。 ※画像はノーマルのシートです。 ＜パイピングのセミオーダー＞全体にプレーンの黒レザーを使用し、縫い合わせのラインは全てステッチ仕上げとなります。タンデムベルトは標準装備ですが、取り外す事も可能です。※シート寸法の単位はcm( )内はスポンジの厚みです。※画像はノーマルのシートです。＜font color=red＞※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。1997年から2007年までのFLHR、FLHRC、FLTR、FLHRS、FLHXに対応しています。インジェクションスポンジを使用していますから、乗り心地は抜群、型くずれせず、長くご愛用いただけます。形状はポジション、足付きが良くなることを重視していますから、ロングツーリングには最適です。ペアライドシートは既に発売しているシートが全て装着できます。又、純正の後部シートも装着可能です。ソロシートとペアライドシートの装着にはかなりの利点があります。1人でのライディングの時は、ソロシートだけで・・。2人乗りの時はペアライドシートを付けて・・。脱着は簡単ですから、雰囲気、用途に応じて変化させることができます。又、パッセンジャーとライダーの体重差がある場合、シートが別体になっているので、スポンジンの硬さを変えて設定できます。通常は黒のレザーに黒のパイピングを使用していますが、レザーの色やパイピングの色を変更することができます。■下のシート寸法の単位はcm( )内はスポンジの厚みです。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションK＆H ダブルシートタイプ3　パイピング白対象車種：YAMAHA：SR400 : SR500：評価：純正シートの半分ぐらいの厚さで硬いシートなのに、不思議とノーマルより長距離走ってもケツが痛くならない！最高の星5つあげたかったが、水が滲みこむようになったのがマイナス点です。K＆H 段付きシートA対象車種：YAMAHA：SR400 : SR500：評価：このシートは最高でした。段つきなのでタンデムツーリングに最高！！お尻も痛くなりにくいし、とにかく作りに品がある。雨にも強い！！お勧めです！！K＆H:ケイアンドエイチ ソロシート タック対象車種：HARLEY-DAVIDSON：SPORTSTER [スポーツスター] 04-：評価：コブラと悩んだのですがソロを購入しました。シートの硬さはあまり気にならなかったです。シートの裏を見れば値段も納得できます。足つきも良く気に入ってます。もし購入で悩んでいるのならばK＆Hに行って試乗するのをお勧めします。ちなみに僕は購入はwebikeで買いました。ちょうどK＆Hがセールだったのでかなりお得に買えました。K＆H:ケイアンドエイチ ダブルシート Aタック対象車種：HARLEY-DAVIDSON：SPORTSTER [スポーツスター] 04-：評価：乗り心地は最高です。長距離を走ってもお尻が痛くなりにくいです。タンデムもしやすいです。主観ですが、スポーツスター用のシートでこれよりタンデムしやすいシートは無いんじゃないかと思うくらいです。見た目はちょっと野暮ったい感じもしますが、これはこれで似合っていると思います。値段は結構高めですが、それだけの価値はあると思います。見た目と座り心地を高次元で両立している商品だと思います。K＆H:ケイアンドエイチ コブラシート タック対象車種：HARLEY-DAVIDSON：SPORTSTER [スポーツスター] 04-06：評価：見た目はかなりスタイリッシュです。薄いシートなので、乗り心地は分厚いシートと比較すると悪いですが、コブラシートにしてはいいと思います。朝から晩までツーリングに出掛けて長時間乗りましたがお尻は痛くなりませんでした。なので充分な実用性はあると思います。タンデムは不可能ではないですが、ほぼ不可能と言っても差し支えないと思います。一人で乗るときはコレを使っています。二人で乗るときは別のK＆H製シートを使っています。値段は高めですが、買ってよかったと思っています。K＆H:ケイアンドエイチ ダブルシートタイプ3A ステッチ対象車種：YAMAHA：SR400 : SR500：評価：シートの形状がセクシーだと思います。思わず、小加工を施し、CB400SSへ装着してしまいました。加工内容シート裏の固定金具とフレーム接触部のゴム（リベットで固定）を、すべて取り外す。CB400SSへの装着の為Z型のステーをFRPパテで組み付け。フレーム接触部には、純正シートのゴム位置相当に、室外機用の振動防止用のゴムを両面テープで貼付け。BOLT固定位置に穴開け（BOLT，ゴムブッシュは純正品を使用）。全て、ホームセンターで購入。CB400SS用かと思うぐらい、見事にフィットします。（シート裏の泥跳ね対策は必要かと思いますが、、、　CB400SS用の他社製品も特に気を配られてはいないですしね。）シートは固いですが、ケツが痛くなる訳でもなくむしろ、ケツポジが安定して乗りやすくなりました。また、シートが低くなったので停車時の足付きがよくなりました。メーカーには、是非、CB400SS用を設定してもらいたぐらいです。型修正無しでも（固定具は新規）で簡単にCB400SSへ流用できるので。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います