【オンロードタイヤ】エトス:ETHOS 究極エアゲージ(100kPa) 【エアゲージ】

●商品番号：YAG100●トライアルを知り尽くしたエトスデザインが作った、トライアルの為の究極エアゲージです。ゲージ本体は測定精度の高いダイヤフラム式を採用し、チャックはトライアルで最も測定のしやすい90度を採用。(四輪用に多い45度は非常に使いにくいです。)また、チャックは360度自由に回転し、チャックをバルブから放しても測定値がホールドされるので使い勝手抜群。 :通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションエトス:ETHOS 究極エアゲージ(100kPa)評価：100kPa以下の空気圧が細かく計ることのできるエアゲージです。これほど細かい目盛の付いたゲージは普通のバイクでは使いませんが、競技トライアルや林道ツーリングなどでトライアルタイヤを履いたり、モトクロス・レースでモトクロスタイヤを履くものにとっては重宝するエアゲージです。やはり空気圧の小さな上下でトライアルタイヤやモトクロスタイヤはタイヤの性格も絶対グリップも変わるので本当に細かく計れる究極エアゲージは重要なセッティングパーツとなります。また製品全体の作りも究極を謳うだけあって、落下時の衝撃を和らげるゴム製のカバーが付いていたり、バルブにゲージを差したままでも空気圧を落せるボタンがついているなど、痒いところに手が届く感じです。唯一の欠点は重いことと、100kPa以上は計れないことですね。低圧での厳密な空気圧管理を求めない方、競技オフロード走行をしない方には不要なものだと思います。林道ツーリングレベルなら300-200kpa計れる方が便利です。その逆なら究極のセッティングツールでしょう。エトス ワイヤーインジェクター評価：ワイヤー注油時に、なかなか落ちていかず周囲や手を汚すグリスに業を煮やすとき、この工具が欲しくなる。御多分に洩れず私も買ったのだが、意外にこいつ、使えない奴なのだ。結局注油口や周囲から景気よく逆流してくれるし、ワイヤーの締め付け部分も簡素すぎる作りのため、頭に思い描いていたバラ色の結末にはほど遠いできばえである。ただ、使わないよりは間違いなく使った方が、飛散によるオイル汚れは軽減できる。エトス ワイヤーインジェクター評価：安くてGOODなのですが、使用方法の説明書を同封して欲しいものです。最初は使い方がわからなくて苦労しました。エトス ワイヤーインジェクター評価：クラッチワイヤーにオイルを注入しようと思い購入しました。取り付け方法に問題はなかったと思うのですが、ワイヤーオイル注入口にオイルのノズルを挿して噴射したところ注入口からオイルが漏れてきました。またワイヤーの先端部分をカバーするゴムからも漏れてきました。一般的にワイヤーインジェクターとはそのようなものなのかもしれませんが、私には効果がないように思いました。評価としてはないよりはマシかなという程度です。エトス:ETHOS ワイヤーインジェクター評価：グリスのノズルが細すぎるのかはたまた取り付け方が間違っているのか、ダダ漏れです。消費税分くらいしかケーブルに送り込まれてないんじゃないでしょうか。とても反対側(クラッチ側)にグリスが到達している様子は見受けられない。使えねぇよ！つか、説明書くらいつけとけよ！といいたい。この手のものはどれもこんな感じなんでしょうか？エトス:ETHOS ワイヤーインジェクター評価：注入しやすいとは思います。ただ、注入するスプレーの注入用の管の外径が小さいと注入口からグリスが飛び散る事があります。556なんかについてる様な注入用の管の太さなら大丈夫でしょう。また、ワイヤーの反対側からも若干もれます。飛び散る危険性を考えて、ウエスでしっかり包み込んでからスプレーすることをお勧めします。この商品の関連商品・おすすめ商品DRC HC2リフトスタンドFOX:フォックス エクストリームエルボーガード